Los ingenieros de competición de Kawasaki se han concentrado en pequeñas mejoras para la KX450, mejoras destinadas a satisfacer las demandas de los pilotos de nivel medio a alto que forman la base de clientes KX450.
Motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
Transmisión: 5 marchas, cambio de retorno
Cilindrada: 449cc
Diámetro por carrera: 96.0 x 62.1 mm
Relación de compresión: 12.8:1
Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1
Encendido: DC-CDI digital
Frenos delanteros: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble
Frenos traseros: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
Ángulo de dirección / Avance: 28,2°/12.7 cm
Suspensión delantera / recorrido del neumático: Horquilla invertida de 49 mm con Separate Function Fork Air – Triple cámara de aire (SFF-Air TAC). Ajuste en compresión: 22 clicks. Ajuste en extensión: 20 clicks.
Suspensión trasera / recorrido del neumático: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable
Neumático delantero: 80/100-21
Neumático trasero: 120/80-19
Distancia al suelo: 335mm
Distancia entre ejes: 1496 mm
Largo total: 219,5 cm
Ancho total: 82 cm
Altura total: 128 cm
Altura del asiento: 95 cm
Peso en orden de marcha: 108,8 kg**
Depósito de combustible: 6,28 lts.
Tipo de chasis: Perímetro de aluminio
Transmisión final: Cadena
Colores disponibles: Verde lima
