Desde su primera carrera, los ganadores escogen las KX.
Creadas para dominar y “fabricar”campeones, la nueva KX65 es una máquina preparada para la competición, hecha para llevar a las jóvenes promesas a lo más alto del podio.
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 2 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada: 64 cm³
Diámetro x carrera: 44,5 x 41,6 mm
Relación de compresión: 8.4:1
Sistema de válvulas: Caja de láminas
Sistema de combustible: Carburador: Mikuni VM24SS
Encendido: Electric CDI
Sistema de arranque: Pedal de arranque
Lubricación: Mezcla de gasolina
Freno delantero: Disco 180 mm. Pinza: único pistón
Freno traseros: Disco 180 mm. Pinza: pistón único
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 33 mm con ajuste en extensión de 4 clicks
Suspensión trasera: Sistema Uni-Trak con suspensión de gas, precarga ajustable y ajuste en extensión
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Relación primaria: 3.500 (77/22)
Relaciones 1ª: 2.846 (37/13)
Relaciones 2ª: 2.125 (34/16)
Relaciones 3ª: 1.722 (31/18)
Relaciones 4ª: 1.428 (30/21)
Relaciones 5ª: 1.217 (28/23)
Relaciones 6ª: 1.083 (26/24)
Relación final: 3.615 (47/13)
Embrague: húmedo, multidisco
Tipo de Chasis: Doble cuna, acero de alta tensión
Avance: 60 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 210 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 240 mm
Neumático delantero: 60/100-14 30M
Neumático trasero: 80/100-12 41M
Ángulo de giro I/D: 40° / 40°
L x An x Al: 1.590 x 760 x 955 mm
Distancia entre ejes: 1.120 mm
Altura libre al suelo: 305 mm
Altura del asiento: 760 mm
Capacidad de combustible: 3,8 litros
Peso en orden de marcha: 60 kg
