La motocicleta KX250 es la máquina probada en campeonatos, y que construimos para que usted pueda ser el próximo campeón. Sé el próximo héroe. Sé la próxima leyenda. Sea el próximo pionero de una toda una generación de grandeza.
Nuevo motor de 4 tiempos de 249 cc, nuevo embrague hidráulico de resorte de disco cónico. Nuevo arranque eléctrico, nuevo marco perimetral de aluminio delgado.
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada: 249 cm³
Diámetro x carrera: 78 x 52,2 mm
Relación de compresión: 14.1:1
Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 43 mm x 1 (Keihin) con inyección dual
Encendido: Digital DC-CDI
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco
Freno delantero: Disco lobulado semiflotante de 270 mm. Pinza: pistón doble
Freno traseros: Disco lobulado de 240 mm. Pinza: pistón único
Suspensión delantera: Horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm. Ajuste en compresión: 22 Clicks. Ajuste en extensión: 20 Clicks. Precarga de muelle: 40 clicks
Suspensión trasera: Nueva Uni-Trak. Ajuste en compresión: 19 clicks (baja velocidad), 4 clicks (alta velocidad). Ajuste en extensión: 22 clicks. Precarga de muelle totalmente ajustable
Transmisión: 5 velocidades
Transmisión final: Cadena
Relación primaria: 3.350 (67/20)
Relaciones 1ª: 2.154 (28/13)
Relaciones 2ª: 1.733 (26/15)
Relaciones 3ª: 1.438 (23/16)
Relaciones 4ª: 1.235 (21/17)
Relaciones 5ª: 1.045 (23/22)
Relación final: 3.846 (50/13)
Embrague: húmedo multidisco, manual
Tipo de Chasis: Perimetral en aluminio
Avance: 118 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 314 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 316 mm
Neumático delantero: 80/100-21 51M
Neumático trasero: 100/90-19 57M
Ángulo de giro I/D: 42° / 42°
L x An x Al: 2.180 x 820 x 1.265 mm
Distancia entre ejes: 1.485 mm
Altura libre al suelo: 335 mm
Altura del asiento: 950 mm
Capacidad de combustible: 6,2 litros
Peso en orden de marcha: 104,5 kg
